新闻局，新闻局，4月8日新闻调查|许多国家都采取了预防措施。自新美国政府拥有权力以来，新华社的记者Yu Rong Yu Rong威胁并实施并实施了一系列关税政策，并具有广泛的范围和破坏。这些步骤具有贸易保护主义者的明确特征，忽略了传统的贸易关系，防止全球经济和贸易交流，并拖延了世界的经济增长。 “美国风险”给世界各国带来了广泛的关注。为了避免不确定性及其在很大程度上的风险，许多国家采取了主动性从短期和长期步骤中做出反应，抵制“美国风险”的影响力的影响，在许多领域中建立了“ DE -US风险”的防御线，并继续促进世界各地自由贸易发展的深入。在许多维度上使用“焦油如果坚持”并经常调整关税政策，美国政府系列似乎是“我们的优先事项”，但实际上，它对美国公司有反对意见，严重削弱了投资者对美国经济利益的信心和破坏性。最近，许多国际机构都在引起警报，这加剧了彼此支持的可能性，相信与彼此相互支持的可能性会相同，这将与之相同，这将使许多与之相处，并且在许多方面都可以实现我们的挑战。当涉及特定的行业时，关税策略是由一层增加的政策市场乐观并杀死了投资者的信心。 McLomongi Co，Ltd的总裁兼创始人Martin Luc是一家经济，金融与金融公司的公司，他无情地说，美国政府已留下了许多长期和稳定的政策，其信任已大大下降。从先前宣布的“世界贸易的主持人”到当前的“潘迪格迪马金风险”，美国使世界烦恼。随着全球贸易紧张局势的增加，许多国家的对策将相互融合。 According to a JPMorgan Chase review report, the EU is" one of the markets most affected by US 'tariffs'. " difficult "countermeasures. First of all, the" arrow on the EU string "Counter-Taripa. On March 12, the EU announced counter-tariff tariffs on US goods worth 26 billion euros; on March 20, the EU announced that these tariffs would take effect in the middle of April. End of 2023 has become其他对策中的“主要武器”。s。此外，从保护该国经济的角度来看，西班牙在第三届宣布了141亿欧元的援助计划，以保护可能影响美国关税的经济；法国总统马克龙说，在美国第三阶段的关税步骤“残酷和毫无根据”，并呼吁公司暂停在美国的投资。加拿大作为附近的美国社区，由于一再进行美国关税行动，加拿大也逐渐通过它。加拿大总理卡尼最近表示，加拿大与美国之间的传统关系已经结束，加拿大应该再次开始经济。加拿大宣布关闭美国汽车的迦太基采取了矛盾的对策，并以近600亿加拿大美元的关税（加拿大1,000,000美元）强加了手术。内部，加拿大政府鼓励消费者购买自己的商品并前往自己的祖国；启动了“贸易影响计划”以帮助Ex港口公司探索新市场，并应对关税带来的运营风险。对加拿大独立企业联合会的最新调查显示，拥有企业拥有企业的人中有32％转向了加拿大的供应商和市场，其中有27％评估了业务计划以增加对加拿大的投资，其中33％的业务计划在接下来的六个月中计划在美国减少投资。墨西哥是另一个重要的美国贸易伙伴，宣布了一项国家工业生命变革计划，在3日宣布了18main积分。 “墨西哥计划”的升级版本旨在加强当地的工业，能源和食品主权并促进进口。墨西哥雇主联合会最近在一份声明中指出，墨西哥是美国最大的车辆进口来源，两国的工业连锁店高度融合，而且美国的车辆关税不仅影响墨西哥的出口，但也影响了行业的稳定性。墨西哥应该加强其国内市场，并促进各种出口目的地，以减少美国的希望。在中期和长期期间，为了应对美国的单方面贸易政策和供应链安全风险，许多国家正试图在修复供应链和修复工业结构的帝王中积极应对贸易不确定性，并加速建造“ DE -US风险”交易网络。首先，美国的单方面关税征收导致许多国家的反攻击，大型贸易摩擦干扰了全球供应链。如何系统地应对全球供应链的深入调整一直是所有国家的重点。例如，日本的收购是车辆行业经济经济的支柱铝制关税，希望通过两国之间的密切政治合作来获得关税的减免。但是“美国第一”政策完全摧毁了日本的幻想。尽管日本制造的“不谨慎” POL POLICARRIPA觉得很深，但它也使日本汽车制造商可以认真考虑如何重建避免“美国危险”的供应链系统。越南是另一个主要的亚洲贸易伙伴，也考虑了非常依赖于对美国出口的经济结构的组织。 Nikkei Shimbun最近报道说，越南美国商会对100多家成员公司进行的问卷调查表明，有40％的受访者表示“他们将寻找美国以外的替代市场”。此外，印度还监管了英国的贸易谈判，并宣布将在一年中与欧盟达成自由贸易协定。泰国免费签署了与欧洲自由工会的协议交易。 Nihon Keizai的网站最近发表了一篇文章，指出，美国政府的最后一个政府正在参与SO供应链“驱除风险”，而现在，新的美国政府促进了“恶性交易短缺”，并正在进行的贸易战争持续上升，这已成为世界经济安全安全的风险。面对巨大的不确定性，全球公司有“去美国的风险”的想法也就不足为奇了。其次，为了应对美国出口环境和投资环境的变化，如何有效规范该国的工业结构已成为当今许多国家的重要任务。 3月中旬，大众集团管理委员会主席Obomu表示，由于德国的Pabriyou，尚不清楚该集团对制造军车的可能性开放，而许多其他德国汽车制造商和供应商是也有兴趣。 Rheinmentall军事公司Rheinmentall表示支持这一点，认为大众汽车工厂适合制造军用车辆。 Ang Ilang Mga分析师Ay itinuro na ang Kalakaran na Ito ay ay hindi lamang nag nag nag nag nag nag nag sa pinakabagong“ MGA汽车制造商NG Aleman Sa Industriya ng Militar ay Makakatulong Na Mabawasan Ang Kanilang Pag-Asa Sa Suplay Suplay ng Armas ng US，Habang Pinapalakas Ang Sistema ang Sistema ang Sistema ng Industriya的工业。公众在德国人的看法认为，德国车辆行业面临高关税风险，而对军事行业的关税风险可以减少美国的希望。同时，通过合作加强欧洲当地的军事供应链可以促进欧洲的自主权。第三，为了消除T的开始他“在美国冒险”，逐渐摆脱了战略自治的“安全封距”状况和重建，一些欧洲国家正在积极寻求在许多领域找到美国的替代方案。以信息和沟通为例，荷兰众议院最近通过了几项动议，呼吁荷兰政府减少美国云服务技术，并加速对荷兰和欧洲继任者的投资。在运动中，新的社会契约党是荷兰的统治政党之一，在数字技术领域，尤其是AOF云技术领域，荷兰政府在一些美国主要公司中的单方面希望会带来风险。荷兰的反对派欧洲党在其动议中指出，欧洲在数字战略水平上的自主权在经济上是技术和国家安全。该运动要求向美国云服务提供商ALO共同探索继任者与欧盟合作伙伴一起。 “我看到了未来。这不是在美国。” 《金融时报》网站最近发表了一篇文章，指出全球化的结构最终击败了特朗普的贸易保护，其短期影响将继续消除经济激励，多边合作和工业劳工部门的基本逻辑。文章引用了以下结论：瑞士洛桑国际管理学院的教授Si Drewmon Vishit降低了该模型，并指出，美国在全球贸易中的重要性可能会被忽略。尽管美国已经完全切断了商品的进口，但70个美国贸易伙伴可以在美国出口一年，同时维持其他市场的出口增长率，而其他115个贸易伙伴可以损失五年。当今世界上有一些专家被教授，经济全球化的趋势是不可逆转的，并且没有一个国家可以在闭门后面进行建设。尽管世界的经济发展遇到了一些“回归浪潮”，但各国已经达到了一个阴暗的消息，即世界永远不会撤退到封闭和分裂的状态，但公开合作仍然是历史趋势，彼此的好处，双赢的状况是人们仍然想要的。 4月2日，美国宣布实施SO称为“相互关税”计划。许多经济体与美国关税的压迫和起义一起实施了必要的对策，并决心捍卫多边主义和经济全球化。马来西亚总理安瓦尔（Anwar）最近发表了一篇文章，指出世界经济今天面临着高度的不确定性。作为世界上增长最快的地区之一，亚太地区发展的目的带来了风险的增加。在这篇文章中，题为“通往经济水平的道路安瓦尔（Anwar）强调，“南全球应清楚地理解和谨慎对待自己的利益。在更混乱的全球环境中，稳定的发展取决于提高灵活性。作为2025年东盟董事长，马来西亚将积极促进多边对话平台，例如东盟和中国 - 南方韩国（10+3）和东亚峰会，以扮演更大的角色。在世界的另一端，巴西最近一直在努力促进与南方共同市场与贸易伙伴之间的自由贸易协定的谈判。州坎普纳斯大学（Campinas University）生计系教授安东尼奥·迪格斯（Antonio Diegus）认为，地区融合是拉丁美洲国家处理美国贸易保护的重要方法。作为南美的主要经济，巴西应该通过建立区域劳动网络并进一步增强其在国际局中的竞争力来促进该地区经济的协调发展Onal Market。专家期望我们的关税通过双边贸易协定或区域贸易协定来加速其他国家来实现经济一体化。哈佛大学肯尼迪学校的教授杰森·福尔曼（Jason Foreman）说：“您会看到世界各地的许多国家通过美国达成自由贸易协定。我认为这不是美国作为全球贸易体系中心的观点，但这并不是一篇文章如何从汽车上发表的文章来求助于这些工具的工具，这些产品是如何从事的，这是从汽车上出版的，这些产品是从事这些货物的制造，而这些货物是一份既定的。更便宜的东西