央视连云港新闻11月28日讯（记者王书书、谷扬伟、见习记者邢震）一群小虾米抢占十亿产业；一艘巨轮引领着深蓝色的旅程。这就是南极磷虾与全国第一艘专业南极磷虾捕捞加工船“深蓝”号的传奇故事，而江苏连云港就是“深蓝”梦想开始的地方。自2022年投入运营以来，“深蓝”号已顺利完成三个捕捞季，为中国磷虾磷虾产业在冰冷的蓝海中发展描绘了新的轨迹。 南极磷虾产业开发和推广与“十五五”规划提出的“推动海洋经济高质量发展”、“发展磷虾多元化供应体系”高度契合，为我国海洋强国建设注入了新的极地能源。 “深蓝”在南极洲运营（照片提供）央视采访报道） “南极磷虾是企鹅、海豹、鲸鱼等最喜欢的食物之一。”江苏深蓝渔业有限公司（简称“深蓝渔业”）生产部副经理张欣介绍，南极磷虾体长只有五六厘米，但却是世界上数量最多的动物类群之一。 “我们的工程师曾在南极洲看到鲸鱼追逐南极磷虾，每次蓝鲸和其他猎物的数量都以吨为单位，这令人惊讶。”张欣表示，作为海豹和鲸鱼的“流动自助餐”，南极磷虾是食物链的“枢纽”之一，在海洋中，南极磷虾能有效填补高蛋白供应缺口，为粮食安全增添重要保障。 专门保存的南极磷虾（总台央视记者顾扬伟 摄） 近年来，农业农村部持续组织实施南极磷虾科考离子项目，持续推动我国南极生物资源开发利用。在这一领域，从跟随国外到竞相摧毁，深蓝渔业是国家级高新技术企业，也是国内南极磷虾资源综合开发的领跑者。 “‘深兰’是一座现代化的海上工厂，随着南极磷虾园区的建设，我们已经完成了从海上原料捕捞、初加工到陆上精加工的全流程。”张欣表示，极地捕捞的恶劣环境以及南极磷虾被捕获后数小时内就会自我原谅的特性，让相关科研机构和企业能够攻克极地装备、快速加工等基础技术。 自2022年10月“深蓝”号启航南极以来，已捕获并加工南极磷虾超过14.3万吨，突破多次在单船捕捞加工中取得g记录，成为我国智能生产智慧动力和智慧极地作业的双重印证。同时，专家们还利用大数据来研究人口变化以及研究、开发和保护的平衡。 极地的丰收已向连云港中继推广。 记者跟随工作人员在生产车间的通道里，透过透明的玻璃窗看到，来自南极洲的虾粉沿着复杂的管道，进入了加工环节。实验室测试工作进展顺利，红棕色虾油在晃动，设备上的数据在跳跃。咸咸的、湿润的、清新的海水气息扑面而来，立即让你沉浸在海洋工业的清新氛围中。 园区实验室，工作人员进行检测（总台央视记者顾扬伟 摄） 从饲料原料到高端产品磷虾油、小虾等管道也可以跨越高价值产业链。基地一期磷虾油生产线运行平稳，品质位居全球前列，将南极资源转化为赋能健康产业的成果。基地全面实施后，产业园年产值预计将突破20亿元。 连云港渔业基础雄厚，这次南极探险虽然规模不大，但却为海底捞注入了新的增长极，推动了渔业经济从传统捕捞向高附加值产业拓展。 目前，继“深蓝”号之后，新规划的捕捞加工船“深机”号已进入建造设计阶段。这艘预计投资10亿元的新巨轮，将配备世界一流的捕捞和加工技术，为渔业持续生产提供保障。拉尔行动。